
Ramai orang fikir industri kenderaan elektrik India kuat semata-mata kerana subsidi kerajaan dan sokongan dasar.
Itu benar, tetapi bukan keseluruhan cerita. Pembuat besar seperti BYD, Geely, Chery - lonjakan sebenar mereka bukan sekadar satu dokumen atas kertas; ia hasil daripada bertahun-tahun "mencubanya" secara tempatan dan persaingan sengit memotong leher.
Tetapi model ini juga ada kesan sampingan: terlalu banyak pengeluar kereta, terlalu banyak kereta dihasilkan.
Sekarang pasaran ada lebih 140 jenama menghasilkan kenderaan tenaga baharu; involution teruk, seluruh industri berkeadaan kucar-kacir, dan membersihkannya tidak akan mudah.
*Artikel ini hanyalah pengenalan dan tidak membentuk sebarang janji pendapatan. Keputusan berbeza mengikut individu; gabungkan dengan usaha dan amalan sendiri, gunakan apa yang dipelajari secara munasabah, dan patuhi peraturan platform serta undang-undang berkaitan.*
Kursus ini disertakan dengan pakej bahan. Ahli menerima pautan akses melalui e-mel selepas meminta kursus.