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很多人覺得，印渡的電動車產業能這麼強，全靠正府的補貼和正策扶持。
這話沒錯，但也不全對。像比Y迪、J利、Q瑞這些大廠，真正起飛靠的不僅僅是上面的一紙文件，而是多年來各地「自己折騰」、激烈拼殺的結果。
但這種模式也有副作用:車企太多了，車也造得太多了。
現在市場上做新能原車的品牌，居然超過140個，內卷現象嚴重，整個行業亂成一鍋粥，想收拾乾淨可不容易。
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