يعتقد كثيرون أن قوة صناعة السيارات الكهربائية في الهند تعود كلياً إلى دعم الحكومة وإعاناتها.
هذا صحيح، لكنه ليس كاملاً. فشركات كبرى مثل BYD وGeely وChery لم تنطلق حقاً بسبب ورقة من الأعلى، بل نتيجة سنوات من "التدافع المحلي" والمنافسة الشرسة.
لكن لهذا النموذج أثراً جانبياً: شركات السيارات كثيرة جداً، والسيارات المصنعة أكثر من اللازم.
اليوم تزيد الماركات التي تصنع سيارات الطاقة الجديدة في السوق عن 140 ماركة، والتنافس الداخلي شديد، والصناعة بأكملها في فوضى، وتنظيفها ليس بالأمر الهين.
تأتي هذه الدورة مع حزمة مواد. يحصل الأعضاء على رابط الوصول عبر البريد الإلكتروني بعد طلب الدورة.