Pada zaman sekarang, evolusi cara pengangkutan boleh dikatakan berubah dengan pantas. Daripada kereta kuda pada masa lalu kepada desiran lokomotif wap, sehingga kereta api laju moden yang meluncur pantas kini, setiap perubahan telah mengubah cara perjalanan kita secara mendalam. Walau bagaimanapun, dengan populariti perjalanan udara, kapal terbang telah menjadi pilihan utama ramai orang. Walaupun perjalanan kapal terbang pantas dan mudah, harga tiketnya sering jauh lebih tinggi daripada tiket kereta api dan kereta api laju, terutamanya semasa percutian, harganya melonjak sehingga puluhan ribu yuan, membuatkan orang berasa ragu-ragu. Oleh itu, melalui saluran unik, kami menggunakan mata ganjaran untuk menebus tiket kapal terbang pada kos yang sangat rendah, dan menjualnya pada harga yang jauh lebih rendah daripada harga rasmi, sekali gus memperoleh keuntungan.
Model keuntungan kami sangat mudah: setiap tiket kapal terbang boleh memberikan keuntungan antara 300 hingga 3000 yuan, bergantung kepada harga asal dan strategi jualan. Melalui model ini, pendapatan bulanan saya mudah melebihi 100 ribu yuan, angka ini cukup membuatkan ramai orang sebaya iri hati. Sebenarnya, sebab projek ini boleh mendapat pulangan yang begitu lumayan terletak pada tiga perkara: pertama, kami memanfaatkan kelebihan kos rendah menebus tiket kapal terbang dengan mata ganjaran; kedua, kami mempunyai strategi menarik pelanggan yang berkesan; ketiga, pelanggan yang kami tarik semuanya pelanggan tepat yang mempunyai keperluan perjalanan kuat, perbelanjaan mereka telah difikirkan masak-masak, jadi mereka lebih bersedia membeli tiket kapal terbang yang jauh lebih rendah daripada harga rasmi.
Perlu diambil perhatian bahawa kami biasanya tidak hanya memperoleh keuntungan daripada satu tiket kapal terbang. Ramai orang semasa percutian melakukan perjalanan dalam bentuk keluarga atau kumpulan rakan, jadi sekali gus boleh memperoleh keuntungan daripada beberapa tiket kapal terbang. Mereka bukan sahaja perlu membeli tiket perjalanan pergi, malah tiket perjalanan balik, jadi perbezaan harga tiket pergi balik semuanya boleh menjadi keuntungan kami. Selain itu, banyak rancangan perjalanan dirancang sebulan atau dua bulan lebih awal, jadi kami akan berjumpa ramai pelanggan seperti ini setiap hari. Sebaik sahaja pesanan perjalanan kumpulan seperti ini dimuktamadkan, keuntungannya lumayan, dalam sebulan boleh berjumpa lebih daripada sepuluh kali pesanan seperti ini. Tambahan pula, cuti 5.1, cuti musim panas, 11 Oktober, cuti musim sejuk, Tahun Baru, Tahun Baru Cina dan lain-lain hampir tiada hari rehat, semuanya tempoh perjalanan puncak. Selepas empat tahun digilap, pendapatan bulanan stabil pasukan kami telah melebihi 300 ribu yuan.